Các bến phao của Cảng Rau Quả được xây dựng từ năm 1997 và đưa vào khai thác từ cuối năm 1998 để tiếp nhận tàu biển có trọng tải lớn nhất đến 15,000 tấn vào neo đậu bốc xếp hàng hoá.Để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hàng hoá thông qua cảng biển , phù hợp với xu thế phát triển của đội tàu biển , đặc biệt là cỡ tầu có trọng tải lớn đi đến các cảng, các bến phao khu vực Tp Hồ Chí Minh ngày càng tăng nhanh Công ty cổ phần Cảng Rau Quả đẫ đầu tư xây dựng 3 bến phao neo đậu, bốc xếp hàng hoá sang mạn cho các xà lan , phương tiện vận tải thuỷ, đồng thời là nơi phục vụ cho các tầu biển nao đậu chờ đợi, làm các thủ tục hàng hải và thực hiện các công tác sửa chữa, bảo dưỡng vệ sinh tầu, cung ứng nước ngọt lương thực thực phẩm cho tầu .....

* 3 bến phao ( BP7,BP8,BP9) của Công ty trên sông nhà bè gồm 4 cụm phao neo ( mỗi cụm gồm phao, rùa xích và các phụ kiện liên kết ) được bố trí nối tiếp nhau

* Chiều dài bến (khoảng cách giữa các rùa )

            - Bến BP7 ( R3-R4)              : 208.1 m

            - Bến BP8 (R2-R3)               : 210.7 m

            - Bến BP9 ( R1-R2)              : 208.9 m

* Phạm vi khu nước neo đậu tầu của 3 bến : LxB = 600m x 60m

* Cao độ đáy khu nước neo đậu hiện hữu :

            - Bên BP7      : đạt từ -9.2m  ÷   -9.50m( Hải đồ )

            - Bên BP8   : đạt từ -8.40.2m   ÷ -10.30m( Hải đồ )

            - Bên BP9      : đạt từ -8.50m   ÷  -9.90m( Hải đồ )

* Cao độ đáy khu nước từ vũng neo đậu tầu ra đến luồng đạt từ : -8.2m ÷ 17.0m ( Hải đồ )

* Vị trí bến : 3 bến phao nằm bên bờ tả sông nhà bè , cách ngã ba sông nhà bè - sông sài gòn - sông đồng nai ~ 3.3 km về phía hạ lưu. Tuyến bến cách biên luồng từ 570.4 m( rùa R1) đến 678.7m (rùa R3), cách bờ từ 223.4 m ( rùa R2) đến 321.0m ( rùa R4)

* Kết cầu phao : Dạng bến mềm , tầu neo giữ bằng 2 hệ neo ở mũi và lái, mỗi hệ gồm :

            + Phao neo

            + Rùa neo, xích neo và các phụ liên liên kết